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Naviguer en été en Méditerranée ? Non merci. Zeger Dox, alias Ziggy, emmène Max dans une aventure nordique en 2 phases :   Navigation vers Spits...

Le Frankfurter Allgemeine (via son Kaufkompass) vient d'élire notre A-MAX comme le meilleur vélo pliant sur le marché. Nous sommes fiers, mais... p...

« Max est très spécial. Il a été difficile de trouver un fournisseur capable et disposé à relever ce défi. Nous avons dû inventer de nouvelles méthodes de fabrication de vélos, différentes des pratiques habituelles. Nous sommes très heureux de collaborer avec un fournisseur de premier ordre. »

1.000 KM. 6 JOURS. 45 % HORS ROUTE. 18.000 M DE DÉNIVELÉ. UN PILOTE, UN A-MAX. C’était le principe de notre projet pour tester le nouvel A-MAX dans...

Une autre couronne pour notre bébé ! Nous avons envoyé un E-Max au jury des Prix du Design et de l’Innovation, et ils lui ont rendu les honneurs qu...

Dorothée emmène Max pour une visite de la ville et remarque immédiatement son potentiel à rivaliser avec les vélos urbains standards, tant en term...

Guilherme a essayé notre E-Max dans les rues de Varsovie. Il met l'accent sur le confort et la facilité d'assemblage une fois reçu à la maison. So...

Strava permet aux utilisateurs de qualifier leurs trajets de déplacements quotidiens grâce à son outil Strava Metro, qui regroupe des données anonymisées sur les déplacements pour les urbanistes et les chercheurs. Cependant, les utilisateurs profitent rarement de cette fonction, négligeant souvent l’option de marquer leurs déplacements. Cela entraîne une image incomplète des comportements cyclistes en milieu urbain. Une meilleure compréhension des habitudes de déplacement—si elles étaient mieux suivies—pourrait soutenir les investissements dans des infrastructures favorisant des modes de transport durables.